3月24日凌晨00时58分，中铁电气化局集团有限公司京哈线设备大修工程上线施工人员达4382名，89台轨道作业车，19台轨道吊同时作业，宁静的夜空瞬间被施工现场的灯光点亮。

图为：施工现场召开点前预备会     摄影者：周英建

京哈线设备大修工程为既有铁路的电气化改造施工，中铁电气化局集团第一工程有限公司施工范围从北京至秦皇岛，共计33个车站，对北京局管段312.5公里内既有牵引供电系统进行补强，对牵引变电、接触网、电力、配电所等主要设备进行大修改造，并对通信相关设备进行配套改造，中铁电气化局集团第三工程有限公司承担秦皇岛地区朱各庄（含）至山海关（不含）9站12区间，95.83正线公里的接触网大修施工。

图为：现场施工如火如茶   摄影者：周英建

一公司将京哈线视为生命线、政治线，面对疫情能否在140天的有效工期内安全、优质、高效完成接触网大修任务促使施工难上加难，为保证复工后顺利施工，有序推进，确保返岗人员健康、安全，项目部对复工返岗人员居住地的情况和移动轨迹进行摸排，对经过疫区的人员采取对应措施，对返岗人员进行甄别隔离，早中晚测量3次体温，对居住区域、公共区域、办公区域每天2次进行消毒，充分利用微信、宣传栏等加强对疫情防控的宣讲，并对所有返岗和留岗人员进行防控知识培训，切实把疫情防控的重要性宣贯到位，采用分餐制用餐，采用在线视频会议，从源头上进行把控，坚决杜绝人员聚集，切实做到防疫和复工生产两手抓、两手硬、两不误。

图为：北京站横梁架设   摄影者：周英建

三公司京哈项目部面对疫情防控和施工生产不等不靠，主动作为，靠前指挥，压实责任，在疫情防控工作中不断探索，改变垂直管理为平行管理模式，分别以17个员工驻地为主体，建立“五个一（每个驻地一图一表一组织一措施一预案）”管理制度，加强施工人员的健康教育培训，分驻地建立人员动态台账，成立包保组织机构，细化驻地《疫情防控方案》、《疫情应急预案》，做好外来人员登记、消毒和体温测量工作，统一购买疫情防控物资，定期分发到各驻地，员工的生活日用品每个驻地专人统计采购，形成了施工现场与驻地点对点的模式，项目部每周检查，督促各驻地做好疫情防控。

图为：施工现场热闹非凡   摄影者：郭永良

据统计，截至3月25日京哈线顺利完成接触网基础浇筑3563处，横梁撒运498组，横梁架设486组，腕臂底座安装6007组，更换腕臂5775组，肩架安装1465组，承力索架设103锚段，电缆敷设6.51千米，电缆沟开挖64.9千米，设备安装168台。

京哈铁路是连接我国华北至东北地区的重要客货运输通道，更是进出关大通道的主动脉之一，在全国铁路网布局中具有重要地位。通过对供电、电力系统的大修及补强整治，可以有效提高供电能力，提高牵引网载流量，满足京哈线现状及远期运输组织的需求，为电力机车承担暑专运任务提供安全保障，提高信号设备供电的可靠性，同时减少设备维修费用，降低成本，减少对运输组织和秩序影响，为货运增量运输提供设备保障。工程预计今年12月竣工。

单位：中铁电气化局集团有限公司京哈线设备大修工程项目部

通讯员：丁玲  郭永良

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